2025年已经结束，感觉自己应该记录一下这些年完成的事情和此刻的心情，于是开始写这篇文章。
2018年的春节，我第一次踏出国门来到了日本。东京大阪的都市繁华，北海道的雪景，京都奈良的传统文化让我流连忘返，从那个时候开始，环游世界的种子已悄然在我心中种下。
从2019年开始，除了上班工作以外，本人生活中最核心的一件事情就是环球旅游。
截至2025年12月，我已经去过超50个大大小小的国家，按照首次入境时间来排序，以下是这些国家的名字：2018年：日本，尼泊尔，文莱，斯里兰卡，俄罗斯，2019年：阿联酋，新加坡，马来西亚，马尔代夫，澳大利亚，英国，美国，2020年：泰国，新西兰，法国，荷兰，加拿大，越南，朝鲜，韩国，菲律宾，柬埔寨，西班牙，2021年：意大利，梵蒂冈，摩洛哥，塞尔维亚，埃塞俄比亚，沙特阿拉伯，2022年：印度尼西亚，哈萨克斯坦，塔吉克斯坦，吉尔吉斯斯坦，冰岛，白俄罗斯，德国，2023年：秘鲁，智利，匈牙利，奥地利，2024年：阿曼，捷克，克罗地亚，斯洛文尼亚，2025年：波斯尼亚，希腊，卡塔尔，肯尼亚，老挝，墨西哥，哥斯达黎加，巴拿马，阿根廷，乌拉圭等。
展开剩余84%要实现环游世界，必不可少的交通方式是飞机。这些年我一共在天上度过了135天16小时，飞行1537000+公里，其中有一半左右的行程我都选择了国泰航空，因此上海浦东机场/香港机场是我最常去的两个机场。
看到这里，估计大家有很多疑问，下面我列出一些大家可能比较感兴趣的来回答：
Q1：为什么可以一边上班一边去旅行这么多国家？
首先，从时间角度来说，过去的几年多我在一家外企挂职，平时的年假就有35天，平时上班不打卡允许远程办公，再结合中国特有的调休长假制度，因此一年是可以有多次出行的机会的。其次，就是金钱方面。在外企工作的时候，我的收入和在互联网大厂的时候持平，算下来时薪还不错，而且还有足够的收入来支撑高强度的环游旅行。
Q2：为什么工作在大陆，却要选择坐国泰航空？
刚开始出国旅行的时候，我和大部分人一样在携程买机票定酒店。后来出行次数多了发现其实可以通过航空/酒店积分的方式帮自己省掉一部分机票酒店的费用，很多时候还可以提升出行的体验。
那为什么是国泰航空，而不是东方航空等base京沪的航司呢？首先是餐饮服务。23年我打算去香港看演唱会，正好国泰航空发了上海往返香港的免费机票，我就去了。
国泰的餐食很惊艳，不仅好吃而且每个人都有哈根达斯冰淇淋，这在乘坐其他国内航司是基本见不到的，于是我对国泰航空产生了巨大的兴趣。其次是积分兑换机票服务。我开始研究国泰航空的票价/积分等规则，和国内其他航司对比，国泰的好处是有很多国际航班的积分票，而且积分是相对稳定的（不会像东航的国际票那样动不动就需要几千万积分），经过一段时间的积累，我搞定上海经香港飞往纽约的机票积分，成功前往美国，算下来比直接买机票便宜不少。
然后是机场休息室和会籍服务（这是一个戏剧化的故事）。国泰航空在2024年2月短暂的开了几个小时的会籍匹配，就是凭万豪白金会员可以匹配国泰航空的银卡。有了银卡以后乘坐任何国泰航空的航班都自由进入休息室了，尤其是国泰航空自营的休息室。我第一次前往巴黎的时候体验了玉衡堂休息室，对本人来说惊为天人，有新鲜的烧腊饭和老火汤，还有各种鸡尾酒随意点（不像国外很多休息室点酒是要额外付钱的），还有淋浴间，茶室和躺椅可以在长途旅行后中转休息。
从那以后我就尽量乘坐国泰航空，在2025年飞到了金卡，也就是寰宇一家蓝宝石。有了蓝宝石以后，乘坐卡航/日航/美航等oneworld航司就可以享受休息室和优先登机等服务了，也是长途旅行中的一个很好的休息充电方式。
当然任何事物是有优缺点的，作为国泰航空的会员我觉得航司还有很多可进步的空间。首先国泰航空的空乘团队服务是参差不齐的，有些团队很热情会打招呼，有些团队就是假装看不见客人。但是我没有见过空姐歧视中国人不会讲英语（carpet事件以后）的情况。倒是有一次从上海出发的时候有个人指着空姐的鼻子骂怎么不讲中文吵了一路，但那个空姐是泰国人根本不会讲中文。
其次是国泰航空的航线覆盖度还是比较少的。目的地大部分还是比较热门的地方，像去欧洲的时候我基本都会选择先到巴黎/米兰等城市再中转到其他城市，而中亚/非洲/拉美这些地方的覆盖度几乎为0。这部分可以通过接驳寰宇一家航司比如卡航/日航/美航等来解决，但我还是希望国泰可以多增加这部分地区的航点。
Q3：不同国家的签证是怎么搞定的？很多中国人在选择旅行目的地的时候，都会优先考虑该国家的签证是否难办。这个问题在23年开启环游世界旅行时我就想到了，于是我给自己设置了一个签证办理路径：先去一些免签国家，增加自己的出入境记录->申请澳大利亚和英国的旅行签证，增加发达国家的签证记录->申请美国签证，从此解锁世界上大部分国家。这条路径成立的前提，是建立在真实的旅行意图和足够好的过往旅行经历，英语系国家在批发签证时还是很看个人信用背景的。不过，中国有14亿人，有些人像我出国是为了旅行看世界，有些人则是带着其他目的，在这里就不作过多讨论了。
有了发达国家签证以后，可以去哪些国家呢？以我去过的国家为例：携美签可免签入境的国家：菲律宾，墨西哥，哥斯达黎加，巴拿马，阿根廷，乌拉圭。除了这些比较重要的签证以外，还有各种各样的免签/落地签/给钱就有的签证政策，视乎你去的国家。中国护照在最近几年的免签国家数量不断增加，一定程度上是增加了不少便利的。
Q4：这几十个国家是怎么计划的？攻略怎么做？
这个问题和上面的问题有衔接关系。我的思路是首先去发达国家刷出入境记录，然后就是去热门的旅行目的地（欧洲，东南亚等）增多见识，最后就是结合个人兴趣特意选择的一些地方（拉美，非洲等）。有几个建议可以给大家作为参考：不管去哪个地方，安全是首位的。目前在我的计划旅行目的地中，处于战争的国家是不会考虑的。
如果不是有钱人，预算管理是有必要的。把机票/酒店计划好基本就能解决50%的预算管理，剩下的50%则是建立对当地消费的正确认知，超过价值的物品坚决不买。对旅游的预期管理很重要。
出来旅游，保持开心愉快的心情是很重要的，所以在出发前一定要对所去国家的历史文化/宗教习俗/饮食习惯/气候变化/公共服务/政府治理水平等有一定的了解，避免“想当然”而造成的一些冲突矛盾，把自己弄的不愉快。
Q5：语言/文化不通怎么办？
首先，练习好英语是很重要的。千万不要机械式的去背单词和语句，而是要寻找真实的与人用英语交流的机会（参加有外国人的英语角），逐渐掌握日常使用的短语和语句，了解以英语为母语的人平时是怎么说话的，和课本上教的还是有些区别的哦。当掌握到日常交流无障碍的英语水平后，大概可以应付60%左右的沟通。然后，当你把英语练习好了以后，你就会发现只会英语在这个世界上“横行霸道”似乎走不通。除了英语你还得学习各种语言比如西语，葡语，德语，日语，韩语等等，用语言这个工具来加深对世界的了解。（其实除了英语和中文外，我也只会一点点其他语言，如果实在不行，学会比划和指指点点也可以）
Q6：旅行中最大的收获是什么？其他的旅行博主会告诉你：世界是个旷野和自由，我要自由拥抱这个灿烂的地球。而我看到的是：气候变化正在深刻的影响着各种自然景观，相对应的还有当地人的生活。应该是雨季的巴厘岛每天出大太阳；阿拉斯加的冰川每年正在加速消失；菲律宾的台风次数越来越频繁，经济农作物受损严重；北大西洋暖流正在消失，欧洲的冬天变得更冷而夏天变得更热。
从我与很多当地人的沟通来看，至少过去10-20年来气候异常的情况变得越来越多。全世界的普通人生活，其实都差不多。普通人为柴米油盐发愁，没有能力支付高昂的旅行成本，一辈子只能停留在相对固定的活动空间。好不容易攒点钱想旅行了，面对长途交通的疲惫，住宿酒店的破败，食物和身体的水土不服等，都会让人对旅行充满焦虑。所以能够有机会环游世界的人还是非常少数，绝大多数人一辈子能去10个国家就已经是很了不起的成就了。所以在旅行中，我会碰到有些人对远方的客人保持着热情好客，有些人则因为充满未知而非常排斥。
我想这些都是人性使然，但正是因为有着不同的生活背景，人与人之间的交流和观点碰撞才会显得有趣，不是吗？有钱人和普通人的旅行之间存在天然隔阂。头等舱机票，豪华酒店套房，私人飞机和管家，米其林餐食，奢品购物。。。这些在普通人眼里一辈子都未必能体验一次的经历，在有钱人的生活里则是像呼吸一样简单。而当我有机会体验到这些的时候，结合与普通人的沟通经历来看，我更加懂得这个世界的参差不齐。所以不管旅行经历的好与坏，我都会非常珍惜每一次出行的机会，有些人有些事可能只会发生一次，但那也足够让你回味一辈子了。
Q7：下一站是哪里？目前已经定好的国家有：土耳其，南极洲，挪威，马达加斯加等。这些旅行实际完成了我会再慢慢记录哈哈哈。
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